Grüne Logistik Elektro-Lkw ist kein Selbstläufer


LZnet. Zu teuer, zu geringe Reichweite, zu wenig Nutzlast – jahrelang dieselben Argumente gegen den elektroangetriebenen Lkw. Doch die Technik hat sich weiterentwickelt und mittlerweile fahren schon 18-Tonner mit Elektroantrieb, deren Batterien in wenigen Stunden wieder aufgeladen werden können. Zumindest im Stadtverkehr kann sich der E-Lkw also rechnen, da Dieselkraftstoff nach wie vor teuer ist. Das bestätigten jüngst wissenschaftliche Untersuchungen der TU München und der FH Fulda.

Dieses Angebot ist nur für Abonnenten zugänglich.

Unsere Digital-Aboangebote für Sie:


Jahresabo only

  • 1 Jahr
  • Online + Mobil
  • tägliches Update
Top-Angebot!

Jahresabo für Printabonnenten

  • 1 Jahr
  • Online + Mobile
  • tägliches Update


Miniabo

  • 2 Monate
  • Online + Mobile
  • Kennenlern-Angebot


Probeabo

  • 10 Tage
  • Online + Mobile
  • Kennenlern-Angebot

Unser Angebot für Unternehmen:

Attraktiver Paketpreis:

Firmenlizenzen
ab 725,00 € pro Jahr

Diese und mehr Angebote finden Sie im Abo-Shop.

stats